A2: tot eind 2010 geen navigatie, wel borden bij Utrecht
30-10-2009 | Utrecht | persbericht
Verkeer op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam krijgt tot eind 2010 het advies om op een deel van dit traject het navigatiesysteem uit te schakelen. Het gaat om het stuk ter hoogte van afslag 7 en 6 bij Utrecht. Door wijzigingen aan de weg kan uw navigatiesysteem hier onjuiste informatie geven. Let daarom goed op de borden voor de juiste route.
De situatie blijft van kracht tot eind 2010. Dan wordt de A2 Utrecht-Amsterdam opgeleverd. Rijkswaterstaat maakt met gele borden langs de weg kenbaar wanneer automobilisten hun navigatiesysteem uit en weer aan kunnen zetten.
Aanleiding
Rijkswaterstaat is volop aan het werk op de A2. Hierdoor wijzigt de situatie op de weg regelmatig. Deze wijzigingen zijn nodig om ervoor te zorgen dat het verkeer continu kan beschikken over 3 rijbanen. Een gevolg is dat navigatiesystemen ter hoogte van Utrecht niet altijd de juiste informatie geven.
Sinds begin oktober 2009 word ook het stuk weg in de richting van Amsterdam-Utrecht ter hoogte van afrit 8 niet meer door navigatie herkend.
De juiste route wordt aangegeven met de gebruikelijke blauwe en gele borden voor de tijdelijke situatie. Het is van belang om goed op deze borden te letten.
90 kilometer per uur op A2 Amsterdam – Utrecht
In de afgelopen maanden zijn in beide richtingen van de A2 Amsterdam (Holendrecht) – Utrecht (Oudenrijn) borden geplaatst die een maximum snelheid van 90 kilometer per uur aangeven. Rijkswaterstaat vergroot zo de veiligheid en de doorstroming. Deze maatregel blijft van kracht totdat de vernieuwde A2, eind 2010, in gebruik wordt genomen. Het Korps Landelijke Politiediensten zal op verschillende punten langs het traject de snelheidslimiet handhaven.
Voorheen golden 3 verschillende maximum snelheden op het traject A2 Amsterdam – Utrecht: 120, 100 en 90 km per uur. Deze snelheidsverschillen zorgden voor opstoppingen en onveilige situaties. Onveilig, niet alleen voor de weggebruikers maar ook voor de mensen die aan de weg werken. Door over de gehele weg één snelheid van 90 km per uur in te voeren, is het voor de weggebruikers duidelijk aan welke snelheid zij zich moeten houden. In de definitieve situatie geldt over het gehele traject van Amsterdam tot Utrecht een maximum snelheid van 100 km per uur.
