Internationaal PPS-seminar: hoe kan het sneller, beter en goedkoper?
Vijf landen leggen samen een weg aan. Hoe werkt dat?
09-11-2009
Slinkende budgetten, groeiende verkeersstromen, een economische crisis... Hoe krijg je het als overheid dan toch voor elkaar om goed, snel en zo voordelig mogelijk een weg aan te leggen? Samen met de markt, zoveel is zeker. En door als overheden internationaler te denken en te opereren, zoals de private sector dat al langer doet.
Op initiatief van Bert Keijts en zijn Franse collega Marc Papinutti heeft de PPS Kennispool (samen met een Franse delegatie) het eerste internationale PPS-seminar georganiseerd. Dat vond plaats op 3 november 2009 in het Haagse Kurhaus. Ongeveer vijftig PPS experts en de DG’s van Rijkswaterstaat en collega-organisaties uit België, Duitsland, Frankrijk en Groot-Brittannië wisselden ervaringen uit op het gebied van publiekprivate samenwerking.
Een snelweg van Londen naar Berlijn?
Samen presenteerden zij de uitkomsten van een in overleg opgezette casestudy naar de aanleg van een fictieve snelweg vanuit Londen via Amsterdam, Brussel en Parijs, naar Berlijn. Hierin waren onder andere verwerkt: een wegverbreding en de reconstructie van een brug. De casestudy werd eerst per land uitgewerkt en later omgegoten in een presentatie gebaseerd op thema’s zoals beleid, procedures en specifieke zaken rondom PPS, zoals onder andere de aanbesteding, betalingsmechanismen en project financiering.
Europees PPS-woordenboek
Pasklare ‘Europese’ oplossingen bleken er uiteraard niet te zijn, alleen al de regelgeving verschilt van land tot land en publiekprivate samenwerking kent vele gezichten. Dit deed de experts tijdens voorbereidende bijeenkomsten in Parijs (september 2009) en Berlijn (oktober 2009) al beseffen dat een Europees PPS-woordenboek aanbeveling verdient en Rijkswaterstaat is hiermee meteen aan de slag gegaan.
Europese kostenvergelijking
Ook werd bijvoorbeeld door de Nederlandse experts ontdekt dat Rijkswaterstaat de hoogste ontwerpvergoeding betaalt van alle deelnemende landen. Het verschil in bedragen (gebaseerd op een fictief project, maar wel gebaseerd op de landelijke werkwijze) was groot en leent zich voor Rijkswaterstaat uistekend voor verdere verdieping.
Geen A90 maar E90
Dat de fictieve A90 in de eindpresentatie werd omgedoopt tot E90 is kenmerkend voor de wil van de DG’s en de experts om verder te leren van elkaar “hoe het sneller, beter en goedkoper kan”.
Vervolgbijeenkomsten
Een enthousiast betoog van Franse zijde om drie tot vijf onderwerpen uit te diepen, kreegbijval. Nederland zegde toe deze te inventariseren, waarop Duitsland aanboodeen vervolgbijeenkomst te organiseren in Berlijn. Een duidelijk ‘Auf wiedersehen’ dus.
Meer weten?
Meer weten over het verdere verloop van het seminar of PPS-projecten bij het Rijk? Kijk dan op de pagina van de PPS Kennispool, of neem contact op via pps@rws.nl of de landelijke informatielijn: 0800-8002.
