Nieuw voorkeursalternatief omlegging A9

20-12-2009

Er is duidelijkheid over de verbinding tussen de om te leggen A9 bij Badhoevedorp en de A4 bij Schiphol. Rijkswaterstaat informeerde de bewoners op 8 december 2009 over het ontwerp.

Bogenalternatief

Rijkswaterstaat heeft in het kader van de wettelijke tracéprocedure voor de omlegging van de A9 een Milieu Effect Rapportage (MER) opgesteld. In de Trajectnota/MER zijn drie alternatieven onderzocht. Het alternatief dat, ook na de inspraak, uiteindelijk het beste scoorde bleek het Bogenalternatief. Dit is dan ook het nieuwe voorkeursalternatief. Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft onlangs in een brief aan de partners van de bestuursovereenkomst aangegeven zo snel mogelijk met een geoptimaliseerd Bogenalternatief verder te willen.

Verbinding A9 en A4

De optimalisatie van het Bogenalternatief betreft onder meer het vervangen van de zogenaamde buitenboog door een lus in het knooppunt Badhoevedorp zelf. De optimalisatie is voortgekomen uit verkeerskundige overwegingen. Tevens is deze oplossing iets goedkoper en gunstiger voor het dorp als het gaat om bijvoorbeeld geluidsbelasting. Zodra de regio positief reageert op het voorstel van de minister zal hij vervolgens een formeel standpunt innemen voor het nieuwe, geoptimaliseerde, voorkeursalternatief.

Onderliggend wegennet

In het afgelopen jaar is ook gekeken naar de verbindingen tussen de om te leggen A9 en het onderliggend wegennet. Het is de wens van de gemeente Haarlemmermeer om op termijn de Schipholweg ook zuidelijk om te leggen. Deze kostbare wens is dichterbij gekomen nu de Stadsregio Amsterdam de huidige Schipholweg als tracé wenst voor een hoogwaardige openbaar vervoerverbinding tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam.

Aanpassingen

In het plan voor de omlegging zijn de volgende aanpassingen met de regiopartijen overeengekomen:

  • een onderdoorgang onder de S106 en de A9 ter hoogte van het huidige tracé van de Schipholweg ten behoeve van een Hoogwaardig Openbaar Vervoer-verbinding;
  • een viaduct voor alle verkeer ter hoogte van de Sloterweg over de omgelegde A9 in plaats van een onderdoorgang voor alleen fietsverkeer en hulpdiensten;
  • het zodanig inrichten van het knooppunt Badhoevedorp dat een eventuele omlegging van de Schipholweg in de toekomst mogelijk blijft.