Noordzeekanaal vlot veilig en duurzaam naar de toekomst
17-11-2008 | Noord-Holland | persbericht
Rijkswaterstaat heeft in vier jaar tijd, vier miljoen m3 slib uit het Noordzeekanaal gebaggerd. De vaargeul is hierdoor op diepte en breedte gebracht. Zeeschepen kunnen elkaar weer passeren en grote schepen kunnen makkelijker en veiliger de zeehavens aandoen. Met het verwijderen van het vervuilde slib is bovendien het zeldzame brakke watermilieu in het kanaal erop vooruitgegaan.
Samen met de regiopartners, belangengroepen en het bedrijfsleven zet Rijkswaterstaat zich in om het Noordzeekanaalgebied beter en veiliger bereikbaar te houden. Het betreft hier partijen zoals provincie Noord-Holland, gemeenten in het Noordzeekanaalgebied, Haven Amsterdam, Schuttevaer, Corus, ORAM en het Centaal Nautisch Beheer.
Het Noordzeekanaal maakt onderdeel uit van de hoofdtransportas richting het Noord/West Europees achterland. Ook is het kanaal belangrijk voor het afvoeren van overtollig water uit een groot deel van Midden-West Nederland. Daarnaast is het brakke milieu in het Noordzeekanaal van grote waarde. Zo versterken de natuurvriendelijke oevers Zuiderpolder en Spaarnwoude elkaar en vormen zij stapstenen voor de flora en fauna van de omliggende natuur.
Naast het baggeren heeft Rijkswaterstaat in de afgelopen jaren met andere maatregelen de bereikbaarheid en de veiligheid voor het scheepvaartverkeer bevorderd. Zo is de IJgeul verdiept naar 17,80 meter en verlengd tot 43 kilometer. Hierdoor kunnen diepstekende bulkschepen beter de voorhavens van IJmuiden en Corus bereiken. In 2007 is de landtong van het Middensluiseiland met 500 meter verkort waardoor schepen vlot en veilig van en naar de Noordzeesluizen kunnen manoeuvreren. Ook is in samenwerking met Haven Amsterdam de Hempukkel ter hoogte van Zaandam verwijderd. De Hempukkel was achtergebleven na de sloop van de Hemspoorbrug en vormde een hinderlijk obstakel voor de scheepvaart.
Naast baggeren ook saneren
Het schone slib uit het Noordzeekanaal is verspreid in de Noordzee (1.555.000 m3). Het lichtverontreinigde slib is geborgen in hiervoor gegraven putten in de bodem van het Noordzeekanaal (1 miljoen m3). Het zand (1,6 miljoen m3) dat vrijkwam uit deze putten is gebruikt bij de verbreding van de A2. De meer vervuilde bagger - klasse 3 - is naar het baggerdepot De Slufter in Rotterdam gebracht (455.000 m3).
Rijkswaterstaat heeft naast het uitbaggeren van het Noordzeekanaal ook de Petroleumhaven gesaneerd. De waterbodem van deze haven was zeer verontreinigd. Nu is er geen risico meer voor verspreiding van verontreinigde stoffen naar het oppervlaktewater en het grondwater. Haven Amsterdam, de beheerder van de Petroleumhaven, heeft de taak van Rijkswaterstaat overgenomen, om een diepere verontreiniging uit de bodem te verwijderen.
Door de samenwerking met de regio en door alle uitgevoerde maatregelen is het Noordzeekanaal vlot veilig en duurzaam op weg naar de toekomst.
Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.
